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年少时，我喜欢去游(yóu )戏中心玩赛(sài )车游戏()。因(yīn )为那可以不用面对后果，撞车()既不会被送进()医院，也不需要金钱赔偿。后来长大了，自己驾车()外出，才明白了安全的重要。于是，连玩游戏机(jī )都()很小心，尽量避免碰到别的车，这样即使最刺激的赛车游戏也变得乏味直到和她坐上FTO的那夜(yè() )。

自从认识(shí )那()个姑娘以(yǐ )后我再也没(méi )看谈话节目(mù )。

等我()到了学院以后开始等待老夏，半个()小时过去他终()于推车而来，见到我就骂：日本鬼子造的东西()真他妈重。

第三个是善于在传中的时候踢(tī )在对()方腿上(shàng )。在中国队经过了边路进攻和小范围配合以后，终于有一个幸运儿能捞着球带到了(le )对()方接近底(dǐ )线()的部位，而且居然能(néng )把球控制住(zhù )了没出底()线，这个时候对方就扑了上来，我方()就善于博得角()球，一般是倒地一大脚传球，连摄像机镜头都挪()到球门那了，就是看不见球，大家(jiā )纳闷半天原来()打对方脚上了，于是中国人心里就很痛快，没事，还有角球呢。当然如果有传中(zhōng )技术比较好(hǎo )的()球员，一(yī )般就()不会往(wǎng )对方脚上踢了，往往是踢在人家大腿()或者更高的地方，意思是我这个球传出来就是个()好球。

我们停车以后枪骑兵里出来一个家伙，敬()我们一支(zhī )烟，问：哪(nǎ )的?

一个月以后，老夏的技()术突飞猛进，已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的(de )车。那次爬(pá )上车以后我(wǒ() )发现后座非(fē()i )常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老()夏要我抱紧他，免得他到时停车捡人，于是我抱紧()油箱。之后老夏挂入一挡，我感觉车子轻轻(qīng )一()震，还问(wèn )老夏这样的情况是否正常。

或者说当遭()受种种暗算，我始终不曾想过要靠在老师或者上司的大(dà )腿上寻求温(wēn )暖，只是需(xū )要一个漂()亮(liàng )如我想象()的姑娘，一部车子的后座。这样的想法十分消极()，因为据说人在这样的情况下要奋勇前进，然而问()题关键是当此人不想前进的时候，是否可以让(ràng )他安静。

我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说()在那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些(xiē )都是二手的(de )有()一些车龄(líng )的前轮驱动(dòng )的马力()不大的操控一()般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都()是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称()这些车是跑车。而这些车也(yě )就是中国学(xué )生开着会觉得牛×轰轰而已。

最后在我们的百般解()说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模(mó )样的念头，因()为我朋友(yǒu )说：行，没(méi )问题，就是()先得削扁你的()车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放()低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得()割了，也就是三(sān )十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。

这就是为什么我在北京一直考()虑要一个越野车。