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第二天()，我爬上去北京的慢车，带着很多行()李，趴在一个靠窗的桌子上大睡，等我抬头的时候，车(chē )已(yǐ )经(jīng )到(dào )了()北京。

这样一直维持到那个杂志组织一个笔会为()止，到场的不是(shì )骗(piàn )子就是无赖，我在那儿认识()了一个叫老枪的家伙，我们两人臭味相投，我在他()的推荐下开始一起帮盗版商仿冒()名家作品。

内地()的汽车杂志没有办法看，因为实在()是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面(miàn )抄(chāo )的(de )，而且摘录人()员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二()十年见(jiàn )不(bú )到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨()论捷达富康和桑塔纳到底哪个好()讨论了三年，讨()论的结果是各有各的特点。车厂也()不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞(gǎo )，普(pǔ )遍(biàn )有真皮座椅情结()，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现()豪(háo )华(huá )气息，而车一到六十码除了空调出风口()不出风以外全车到处漏风。今天在()朋友店里还看()见一个奥拓，居然开了两个天窗，还()不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装(zhuāng )，结(jié )果车轮子还没有我一个()刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装()(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车()给我转几个弯我都担心车架会散()了。

中国的教育()是比较失败的教育。而且我不觉得()这样的失败可以归结在人口太多的原因上，这就完全是推卸，不知道俄罗斯的(de )经(jīng )济(jì )衰(shuāi )退是不是人口太少的责任()，或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美(měi )国(guó() )人口不多不少。中国这样的教育，别说一对夫妻只()能生一个了，哪怕一个区只能生一()个，我想依然是()失败的。

当我看见一个地方很穷的()时候我会感叹它很穷而不会去刨根问底翻遍资料去研究它为什么这么穷(qióng )。因(yīn )为(wéi )这不关我事。

次日，我的学生生涯()结束，这意味着，我坐火车再也(yě )不(bú )能打折了。

而()我所惊奇的是那帮家伙，什么极速超速超极速的()，居然能不搞混淆车队的名字，认准()自己的老大。

这()段时间我疯狂改车，并且和朋友开()了一个改车的铺子。大家觉得还是车好，好的车子比女人(rén )安(ān )全(quán )，比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了；()不会在你有急事情(qíng )要(yào )出门的时候花半个钟()头给自己发动机盖上抹口红；不会在你有需要()的时候对你说我正好这几天来那()个不能发动否()则影响行车舒适性；不会有别的()威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火；不会(huì )在(zài )你(nǐ )激(jī )烈操控的时候产生诸如侧滑等问题()；不会要求你三天两头给她换个(gè )颜(yán )色否则()不上街；不会要求你一定要加黄喜力的机油否()则会不够润滑；不会在你不小心()拉缸的时候你()几个巴掌。而你需要做的就是花钱()买她，然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头，换个机油滤(lǜ )清(qīng )器(qì )，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里()换几个火花塞，三万公里换避(bì )震(zhèn )刹车油，四万()公里换刹车片，检查刹车碟，六万公里换刹车碟刹()车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二()手卖掉。